Мой Байк
Характеристики
🔩 Модернизация велосипеда
Улучшай компоненты и собирай мощный велосипед.
Компоненты
Рамы
Выбери подходящую деталь.
Магазин Контейнеров
Открывай контейнеры за монеты или велокупоны и получай детали доступных редкостей
Выбор трассы
Выбери доступный маршрут и проверь награды перед стартом.
Машина для бега
Пройди путь от первых пробных поездок Карла фон Дреза до парижского показа его необычного двухколёсного изобретения.
1818
Париж знакомится с Laufmaschine
В апреле 1818 года в Париже публике показали двухколёсную машину Карла фон Дреза. Это была не первая поездка изобретения: годом раньше Дрез уже испытывал его в окрестностях Мангейма. Парижская демонстрация помогла новой идее стать известной за пределами Бадена.
Рама была деревянной, переднее колесо поворачивалось рулём, а ездок сидел верхом. Педалей ещё не существовало: разгонялись, поочерёдно отталкиваясь ногами. На ровной дороге ранняя машина могла проходить около 14 километров за час.
В публикациях встречаются 5 и 6 апреля как дата парижского показа; первая известная публичная поездка Дреза состоялась в Мангейме в июне 1817 года.Путь машины Дреза
Специальные детали нельзя купить или выбить из контейнеров. Каждую награду за победу можно получить один раз, а гонки — переигрывать.
Первые педали
Пять заездов проведут от кузницы в Шотландии до испытаний машины с рычажным приводом. Деревянная рама, кованое управление и движение ногами через рычаги меняют саму посадку на велосипеде.
ГОД
От толчка ногой к рычажному приводу
С именем шотландского кузнеца Киркпатрика Макмиллана традиционно связывают ранний велосипед, который приводился в движение не отталкиванием от земли, а рычагами у ног. Нажатие на них передавалось тягами к заднему колесу — так можно было ехать, не ставя ноги на дорогу.
В этой конструкции уже появились посадка с седлом и педальный привод, хотя привычной цепной передачи ещё не было. Историки спорят о деталях и датировке: сохранившиеся машины этого типа сделаны позже, а первоначальная конструкция известна по описаниям.
В игре показана художественная реконструкция раннего рычажного велосипеда по традиционному описанию машины Макмиллана.Испытания Макмиллана
Маршруты главы II можно переигрывать. Велокупоны и специальные детали выдаются только при первой победе на каждом этапе.
Костотряс и высокий велосипед
Шесть этапов проведут от педалей на переднем колесе к высоким «паукам» 1870-х. Железные мосты, кузнечные препятствия и ровный патентный спринт покажут, как менялась сама идея велосипеда.
ГОД
Металлические колёса и новая передача
В 1860-х педали начали устанавливать прямо на переднюю ось. Такие тяжёлые машины с железными ободами и жёстким ходом прозвали «костотрясами». Пьер Лальман получил американский патент на усовершенствованный велоцикл в 1866 году.
В 1870-х появились высокие велосипеды: большое переднее колесо позволяло проезжать больше за один оборот педалей, а маленькое заднее служило опорой. Высокая посадка делала такую езду быстрой, но риск падения был велик.
Кому принадлежит первенство в создании раннего педального велосипеда, историки спорят; в игре Лальман — главный герой этой главы, а сцены воссозданы художественно.Испытания Лальмана
Главу III можно переигрывать. Награда за каждый этап выдаётся один раз; специальные детали нельзя купить или получить из контейнеров. Позже добавь файлы музыки 3h1.mp3–3h6.mp3 в папку music.
Победа!
+500 🪙